FANDOM


Pont penjat de nit

Vista nocturna de les torres del pont.

El pont penjant d'Amposta és la infraestructura –esdevinguda tot un símbol– més emblemàtica del municipi i uneix les comarques del Baix Ebre i del Montsià salvant el riu Ebre.

Aquest pont que se situava a la carretera de Barcelona a València es va començar[1] a construir el 1915[2] acabant-se el 1921 amb la rampa d'accés. Dissenyat per l'enginyer José Eugenio Ribera[3] (1864-1936) no va comptar amb una inauguració oficial.[4] L'abril de 1924[5] però rebia la visita del general Miguel Primo de Rivera[6] de pas cap a València.

Va ser el segon pont penjant del món que es va construir amb el sistema de formigó armat; el primer va ser el pont de Brooklyn de Nova York, en el qual està inspirat. Fa 24 metres d'altura i té una longitud de 134 m. El caracteritzen els dos pilars de pedra en forma d'arc de triomf,[7] d'estil neoclàssic alemany a cada riba del riu, i la seua estructura metàl·lica sostinguda per cables.

El pont va ostentar dos rècords mundials: els fonaments a major profunditat (25 metres), i el d'il·luminació de la seva estructura. La seva construcció va permetre substituir els antics passos de barca, que eren l'únic mitjà que hi havia fins llavors per creuar el riu.

El 1938, durant la Guerra Civil Espanyola va sofrir dos atacs per part de l'aviació feixista italiana, la qual formava part de l'exèrcit del general Franco; l'últim va ser el 10 de març de 1938 i va ser el definitiu, ja que se va despendre la totalitat de la seua estructura, per l'efecte de les bombes incendiàries. Va ser reinaugurat el 4 d'octubre de 1939 i el 1957 s'hi van realitzar obres de reforçament.[8] El març de 1968 va inaugurar-se el Pont de la N.340, riu avall, que va posar fi a les cues de trànsit.

La darrera gran actuació sobre el pont penjant es va dur a terme entre el febrer del 2007 i el març de 2009 per part del Ministeri de Foment.

Vegeu també Edit

Notes i referències Edit

  1. Per les seues gestions en favor del pont Amposta va dedicar-li un carrer a l'enginyer cap d'obres públiques Luis Corsini de Senespleda (vegeu El Restaurador de 15/08/1913) on hi ha una placa de bronze.
  2. Va ser encarregat a la Sociedad de Construcciones Hidráulicas y Civiles d'acord amb l'adjudicació feta el 1914 (Gaceta de Madrid de 03/06/1914). L'acte de col·locació de la primera pedra va tenir lloc el 15 d'agost de 1915.
  3. Des del 27 de març de 2017 un carrer d'Amposta porta el seu nom.
  4. El llarg camí cap a una ciutat moderna. Amposta 1850-1960. Montserrat Soriano-Montagut. Ed. Ajuntament d'Amposta. Imp. Serra (maig 2006). ISBN: 84-920239-8-8.
  5. Correo de Tortosa de 22/04/1924.
  6. Vegeu-ne una imatge a Amposta. Imatges per a la història. 1870-1969 d'Anton Pujol Bertran, Maria Teresa Pujol Bertran i Maite Subirats Argentó (Ed. Ajuntament d'Amposta. Imp. Jordi Dassoy, 1996. ISBN: 84-920239-3-7).
  7. Els arcs estan coronats per l'escut d'Espanya -a la banda externa del pont- i per l'escut d'Amposta, a la banda interna.
  8. Sobre el Ebro. Reparación del Puente colgante de Amposta; vegeu del minut 00.28 al 01.42 del NO-DO (noticiario número 741 B; 18/03/1957). En les imatges es veu un pas de barca habilitat arran de les obres.
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.