Ilercavònia
Explora
Portada
Totes les pàgines
Comunitat
Interactive Maps
Articles més populars
Més visitats
El Rastre (Tortosa)
Ferran Pons Marín
La Granadella (Camarles)
Tortosa
Làpida funerària de la barca (Tortosa)
Barri del Castell (Tortosa)
Muralla del Rastre
Política
Província
Corts Valencianes
Informe Roca
Propostes Roca a les Garrigues Històriques
Propostes Roca a la conca del Siurana
Poble
Independència
Biografies
Leopoldo Querol
Teodor González i Cabanne
Miquel dels Sants Bañuelos i Traval
Albert Bosch i Fustegueras
Francesc Gil de Federich i de Sans
Ramon Cabrera i Grinyó
Pere d'Alberní i Teixidor
Portal de la Comunitat
Recent blog posts
FANDOM
Jocs
Pel·lícules
TV
Wikis
Explorar altres wikis
Comunitat Central
Crear un wiki
No tens un compte?
Registrar-se
Iniciar sessió
Iniciar sessió
Registrar-se
Ilercavònia
3.460
pàgines
Explora
Portada
Totes les pàgines
Comunitat
Interactive Maps
Articles més populars
Més visitats
El Rastre (Tortosa)
Ferran Pons Marín
La Granadella (Camarles)
Tortosa
Làpida funerària de la barca (Tortosa)
Barri del Castell (Tortosa)
Muralla del Rastre
Política
Província
Corts Valencianes
Informe Roca
Propostes Roca a les Garrigues Històriques
Propostes Roca a la conca del Siurana
Poble
Independència
Biografies
Leopoldo Querol
Teodor González i Cabanne
Miquel dels Sants Bañuelos i Traval
Albert Bosch i Fustegueras
Francesc Gil de Federich i de Sans
Ramon Cabrera i Grinyó
Pere d'Alberní i Teixidor
Portal de la Comunitat
Recent blog posts
Edició de la pàgina «
Carrilet de la Cava
»
Back to page
Modifica
Modifica el codi
Mostra l'historial
Discussió (0)
Edit Page
Carrilet de la Cava
Avís
: No heu iniciat cap sessió. Per tant, la vostra adreça IP serà visible públicament si feu qualsevol modificació. Si
inicieu una sessió
o
creeu un compte
, les vostres edicions s'atribuiran al vostre nom d'usuari, juntament amb altres beneficis.
Sembla que ja s'ha desfet la modificació.
Comprovació antispam.
NO
ho ompliu!
'''Lo Carrilet de la Cava''' va ser un ferrocarril que uní [[Tortosa]] i les poblacions del [[Delta de l'Ebre]] entre els anys 1926 i 1967. == Història == La [[línia Tortosa - la Cava]] (actualment en el municipi de [[Deltebre]]) va ser una iniciativa local promoguda per la societat '''Compañía de Ferrocarriles Económicos SA''' (FESA) i finançada pel [[Banc de Tortosa]]. La concessió va ser aprovada per les Corts el 23 d'octubre de l'any 1924, amb l'objectiu de transportar l'[[arròs]] que es conreava al delta fins a la capital del [[Baix Ebre]]. L'11 d'agost de l'any 1926<ref>''Inauguración del primer trozo del ferrocarril de Tortosa a la Cava''; article publicat pel diari [[El Pueblo]] de 14/8/1926.</ref> va ser inaugurat el primer tram d'aquesta línia, que anava des de Tortosa fins Amposta passant per Soldevila i Campredó. El 1927 s'enllestí el perllongament fins a [[la Cava]], amb un recorregut total de 26 quilòmetres. Part del material rodant inicial (deu vagons de passatgers i dues màquines) van ser adquirits a la '''Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia'''. Amb rapidesa, el tren reemplaçà les barques que pujaven l'arròs del [[Delta de l'Ebre|Delta]] fins a Tortosa i precipità la fi del [[vapor Anita]] que, des del 1915, feia la línia del riu. Als anys 30, la línia funcionava a ple rendiment, i la companyia fins i tot va haver de comprar més màquines i cotxes per poder abastar tota la demanda, tant de passatgers com de mercaderies; va arribar un moment en què no hi havia prou maquinària per satisfer el transport. Durant la [[Guerra Civil Espanyola]] la línia fou col·lectivitzada per la CNT i la UGT. Un cop acabada calgueren uns deu anys de reparacions per assolir el nivell de servei prebèl·lic. Passat un ressorgiment inicial de la demanda, als anys 50 la competència del transport per carretera inicià el declivi de la companyia. La interrupció de les subvencions de l'Estat el 1963 precipità que FESA renunciés a la concessió i que aquesta fos traspassada a l'empresa estatal '''Ferrocarriles de Vía Estrecha SA''' (FEVE) l'1 de març del 1964. El Carrilet va fer el seu últim trajecte La Cava-Tortosa el 31 de desembre del 1967 i FEVE clausurà definitivament la línia el 1968. Del material rodant només se'n salvà una locomotora de vapor, del 1890, que s'exposa com a monument al [[Parc Municipal Teodor González|parc Teodor González]] de Tortosa des del 1968<ref>La Locomotora número 1 és propietat de l'[[Ajuntament de Tortosa]]. És una màquina de vapor construïda a Leeds el 1890 pel fabricant anglès Hunslet Engine Company (fund. 1864) i adquirida el 1929 per FESA a la ''Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia'', on ostentava el número 8. Única a Europa del seu tipus, algunes de les seues característiques són: 40 km/h de velocitat màxima; 7,6 m x 2,4 (i 3,5 m d'alçada); 19.500 kg (pes en brut) i 24.000 kg en servei; ample de via de 1.000 mm; capacitat d'aigua 2.700 l; capacitat de carbó 1.000 kg.</ref> i l'automotor Billard que passà primer a una línia de via estreta de València sent adquirit per l'Ajuntament de Deltebre recentment. Entre el 19 de juliol de [[2014]] i el 13 de març de [[2015]] la locomotora número 1 conservada a Tortosa<ref>Resolució CLT/3610/2021, d'1 de desembre, per la qual s'incoa expedient de declaració de Bé Cultural d'Interès Nacional a favor de locomotora de vapor 220T FESA 1, propietat de l'Ajuntament de Tortosa (DOGC, núm. 8.559, de 09/12/2021).</ref> va ser restaurada al local que '''[[Amics del Carrilet del Delta de l'Ebre]]''' té a Deltebre. De l'antic Carrilet n’hi ha afortunadament algunes imatges en color filmades per aficionats. A més a més el 1954 la màquina número 2 va protagonitzar unes breus escenes a la pel·lícula en blanc i negre ''Relato policiaco'', dirigida per Antonio Isasi-Isasmendi. Cal recordar també que l'any [[2011]] l'[[Arxiu Comarcal del Baix Ebre]] va adquirir a un antiquari de Barcelona 162 fotografies realitzades entre 1925-26 per l'enginyer suís Pista Hitz Brunner (1885-1970), contractista de les obres del ''Carrilet''.<ref>L'any [[2013]] [[Onada Edicions]] editava ''Pista Hitz, la mirada d'un enginyer'' (d'[[Albert Curto i Homedes|Albert Curto]] i Laura Tienda).</ref> == Vegeu també == * [[Associació per a la Preservació del Patrimoni Ferroviari i Industrial de Móra la Nova]] * [[Vapor Anita]] == Notes i referències == {{referències}} == Bibliografia d'interès == * ''El tren del Delta de l'Ebre. Història del ferrocarril Tortosa - la Cava''. Carles Salmerón i Bosch. Col·lecció ''Els trens de Catalunya''. Realitzat per Terminus, Barcelona, 1989. Imp. I.G. MIBA; ISBN: 84-404-4140-1. [[Categoria:Baix Ebre]] [[Categoria:Transport]] [[Categoria:Tortosa]] [[Categoria:Deltebre]]
Resum:
Please note that all contributions to the Ilercavònia are considered to be released under the CC-BY-SA
Cancel·la
Ajuda per a l'edició
(obre en una nova finestra)
Aquesta pàgina fa servir la següent plantilla:
Plantilla:Referències
(
mostra el codi font
)
Follow on IG
TikTok
Join Fan Lab